2022年感动中国十大人物事迹体会心得范本五篇

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　　2022感动中国十大人物迹体会心得精选范文五篇

　　感动中国年度人物是他们中的典型和代表，他们的故事感人至深。下面是小编为您推荐2022感动中国十大人物事迹体会心得精选范文五篇。

　　2022感动中国十大人物事迹体会心得精选范文1

　　刘伯忠在刘家兄妹中排行第四，是刘伯明的亲弟弟，笑起来与刘伯明很像。

　　6月13日，极目新闻记者见到刘伯忠时，他正在伊安县城给人做装修。

　　“我自己虽然没读什么书，但是最佩服的还是二哥，他不仅是我们兄弟姊妹的榜样，也是我的儿子、女儿等后辈们学习的榜样。”刘伯忠说，他小时候最敬仰的就是二哥，因为二哥在冬天零下20℃时，还可以坚持骑每天自行车上下学，他自认自己做不到。

　　自从自己当了父母，刘伯忠在教育自己的女儿和儿子时，时常挂在嘴边的话，就是“要像你二叔一样能吃苦、爱学习”。

　　在这些因素的影响下，刘伯忠的女儿考上博士，儿子硕士毕业考上公务员。

　　“我最佩服二哥的，也是他能吃苦、爱学习。”作为家里排行第五的刘伯福，也非常佩服自己的二哥刘伯明。

　　刘伯福告诉极目新闻记者，二哥刘伯明不仅上学时能吃苦，参军以后更是能吃苦，长年累月的艰苦训练能坚持下来太不容易，是他和孩子学习的榜样。

　　在唯一的妹妹刘玉芝心里，二哥刘伯明非常节省，但对她谦让宽容。

　　多年以后，刘玉芝仍记得，学校运动会，她向二哥要钱，刘伯明把在学校用来买饭的一元钱给了她。

　　“20多年前，冰棍才3分钱一根，1元钱能买很多东西。”刘玉芝现在还记得二哥给她的那一元钱。

　　作为刘伯明的初中校友，伊安出租车司机孙师傅说起师哥刘伯明，也是滔滔不绝，称刘伯明是伊安人眼中家乡的骄傲。

　　孙师傅说，他自己读书不行，但是一直佩服会读书的刘伯明，小时候就听家长说刘伯明聪明会读书，现在自己也经常用刘伯明的例子教育子女好好学习。

　　2022感动中国十大人物事迹体会心得精选范文2

　　6月17日，神舟十二号航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，中国人首次进入了自己的空间站。这个历史性时刻的背后，不仅是中国载人航天事业数十年如一日的努力，也有着聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员艰苦训练只为飞天的付出。

　　神五、神七、神九三次备份，神六、神十两度飞天。57岁的聂海胜第三次带着使命驶向苍穹。这个少言寡语的农村少年，用田野里生长出来的韧劲和生命力，一步步走向太空。神舟十二号航天员见面会上，聂海胜说，作为航天员，他们的初心就是飞天，他们只有飞行和准备飞行两种状态。只要祖国需要，航天员就会有最佳的状态和最充分的准备去迎接挑战，去履行使命。

　　和“三飞太空”的聂海胜相比，刘伯明则是时隔13年重返太空。2003年，刘伯明曾入选神舟五号备选梯队，但最终与神五擦肩而过。在2005年的神舟六号飞行任务中，刘伯明入选备份乘组，在地面上陪着费俊龙和聂海胜“飞”完了全程。终于，在神舟七号飞行任务中，刘伯明上了太空。在他和景海鹏的帮助下，翟志刚打开神舟七号的舱门，开始了中国航天员的首次出舱行走。“浩瀚太空，必将留下更多中国身影，中国足迹。”刘伯明在此次任务的记者见面会上说道，他希望能站在机械臂上，面对璀璨银河，和亿万国人一同体验“我心飞翔”。

　　汤洪波是这次飞行任务乘组中唯一的“70后”及中国第二批航天员。1995年，汤洪波入选飞行员。享受过飞翔蓝天、直插云霄的汤洪波曾说，他本以为进入航天员大队后，很快就能体验到漂浮太空的神奇感觉，没想到一等就是11年。航天员见面会上，汤洪波用一个标准的军礼，宣告了他首次飞天的信心。当被问及首次参加载人航天飞行是否感到压力时，汤洪波表示，“有压力更有信心，因为我是第一次执行任务，压力难免会有，因为神秘的太空充满着许多未知，空间站任务也充满着风险和挑战。”

　　2022感动中国十大人物事迹体会心得精选范文3

　　1983年高中毕业时，赶上空军招飞，聂海胜抱着试试看的想法报了名，没想到各项考核和体检全都顺利过关。那时正逢麦收季节，体检后他就请假跟着堂兄干活去了，一直没和家里讲招飞的事。直到有一天，县人武部派人到聂家来了解情况，聂海胜才知道自己被选上了。

　　聂海胜被录取后，金邦才才恍然大悟，他有当飞行员的潜质：平衡能力强。金邦才介绍，学校附近田地里有一根灌溉管，长10余米，宽度只能容下一只脚。别的同学走几步，就会失去平衡，跳进田里;张开双臂的聂海胜每次都能走完，而且通过时间越来越快。

　　同学刘为众也认为，聂海胜的平衡能力强，是为飞行而生的人。“我觉得他的平衡能力超强，有天生的原因，也离不开刻苦训练。”

　　刘为众和聂海胜一同考入长春飞行学院。6月17日，刘为众向记者介绍，彼时，训练设备不如现在先进。训练时，手和脚容易磨起泡是常有的事，血水不停地渗，聂海胜从来不叫苦。他和聂海胜开的是歼击机，对平衡能力要求极高。1985年，他因为平衡能力欠缺，只好转业。但聂海胜还留了下来，还是同行中第一个单飞的人。

　　公开报道显示，1989年6月3日，聂海胜驾着歼击机飞向4000多米的高空时，只听座舱外“砰”的一声爆响，发动机停车了。瞬间，飞机转速、高度下降，舱内温度急剧升高。他一边镇定地向地面报告，一边试图排除故障。所有的办法都尝试过了，飞机还在下坠。这时，地面指挥同意他跳伞。但聂海胜还想做一做努力，只要有一线希望就要把飞机开回来。

　　他试着让飞机滑行，但因距离太远没有成功。此时，飞机距离地面只有四五百米，急速下降的飞机带来巨大的超重过载，动一下都很困难。最后，他不得不按下弹射开关，此时他已出现了瞬间黑视，什么也不知道了。

　　等他睁开眼，自己已落在稻田里，飞机摔在离自己一百多米远的山沟里，扎进土里十几米深，着火了。

　　后来经查明，事故原因是发动机压缩器上的叶片出了机械故障。鉴于聂海胜以良好的心理素质沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机的勇敢精神，部队党委为他记了三等功。

　　聂海胜先后驾驶过歼五、歼六、歼七3种机型，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。

　　2022感动中国十大人物事迹体会心得精选范文4

　　有媒体报道，聂海胜不但在江西服过役，还是江西女婿，爱人聂捷琳曾在解放军第九〇八医院(原九四医院)工作过，南昌人。

　　聂海胜的精力除了奉献给事业，其余就全倾注在了家人的身上。聂海胜小时候数学成绩特别好，在教育女儿时尤其注重提高她的数学水平;对于妻子他也爱护有加，因担心妻子有高血压，他从不让妻子吃肥肉等高脂肪食品。

　　对待老人，聂海胜更是细心孝顺，夏季的南昌堪称“火炉”，他怕岳父岳母在南昌受不了，每年夏季一到，他就催岳父岳母去北京避暑。岳父岳母到了北京，聂海胜又担心两老不习惯北京的干燥气候，特意去买了个加湿器。

　　小舅子聂捷勇说，自己的姐夫是一个令他尊敬的兄长，是一个有追求的男人。作为空军飞行员的时候，海胜曾经说，他志在蓝天，希望飞得越高越好。在生活中，海胜也是亲人眼里的榜样，聂海胜最爱吃藜蒿。据其亲人介绍，一盘藜蒿炒韭菜他一个人就可以一扫而空。

　　1998年，聂海胜入选中国首批航天员，完成了从“航空”向“航天”的转变，参与了载人航天工程“三步走”的全过程。2005年，聂海胜与费俊龙执行神舟六号载人飞行任务。2013年，首次担任指令长的聂海胜，与航天员张晓光、王亚平共同上天，执行天宫一号与神舟十号载人交会对接任务。

　　金邦才介绍，他得知此消息时，有些担心。他给聂海胜留言表示：“你已取得了成绩，现在岁数大了，第三次上太空。虽然我们都相信你的能力，也相信科学技术，但太空还是充满了未知，能不飞就不飞。”

　　聂海胜如是回答金邦才，“祖国需要，不管年龄多大，只要能飞，我都会全力以赴。”

　　聂海胜觉得，人类最老的航天员是77岁，虽然年过半百，但为航天事业拼搏的心依然年轻，只要祖国还需要，就会继续前进。

　　2022感动中国十大人物事迹体会心得精选范文5

　　1983年高中时，赶上空军招飞行员。聂海胜抱着试试看的想法报了名，没想到各项考核和体检全都过关，被长春空军飞行学院录取。后来，聂海胜回忆说，自己是幸运的，高中毕业时遇上了招飞。当飞行员是聂海胜的梦想，小时候在山坡上放牛躺着睡着的时候，从没见过飞机的他做过一个奇怪的梦，梦见自己长出一双大大的翅膀飞上蓝天。

　　被选上飞行员，对于聂海胜来说除了高兴，也许还有另一层含义，到部队后生活费全部由国家负担，这样一来就可以减轻家里的负担。在办妥一切手续后，聂海胜离开故乡。临走时，聂海胜像往常上学一样，只背了一个书包，没有更多行李。他死活不让母亲出门送自己，怕母亲难过。此后，迎接他的是漫长的军旅生涯和无比光荣的航天员经历。1989年6月12日，聂海胜开始改装后第一次驾驶某型歼击机单飞。第二天，他就遇上了事故。那天，正当他准备飞向4000多米的高空时，只听座舱外"砰”的一声爆响，发动机停车了。瞬间，飞机转速、高度下降，舱内温度急剧升高。他一边镇定地向地面报告，一边试图排除故障。

　　所有的办法都尝试过了，飞机还在下坠。这时，地面指挥同意他跳伞。但聂海胜还想做一做努力，只要有一线希望就要把飞机开回来!他试着让飞机滑行，但因距离太远没有成功。

　　此时，飞机距离地面只有四五百米，急速下降的飞机带来巨大的超重过载，动一下都很困难。最后，他不得不按下了弹射开关，此时他已出现了瞬间黑视，什么也不知道。等他睁开眼，自己已落在稻田里，飞机摔在了离自己一百多米远的山沟里，扎进土里十几米深，着火爆炸了……

　　聂海胜只休息调整了一两个星期就重新上天了。后来经查明，事故原因是由于发动机压缩器上的叶片出了机械故障。鉴于聂海胜以良好的心理素质沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机的勇敢精神，部队党委为他记了三等功。“所以我说，拼搏的人生最壮美!“聂海胜后来回忆说。聂海胜飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，是空军特级飞行员。1996年，我国开始在全军战斗机飞行员中选拔航天员，聂海胜毫不犹豫地报了名。经层层选拔，聂海胜成为首批14名航天员中的一员，34岁的他又站在了新的起跑线上。